Mitsubishi Heavy E39 Arıza Kodu

Mitsubishi Heavy E39 ne anlama geliyor?

Kompresör çıkış sensörü kopuk ya da hatalı.

E39 hatasının olası nedenleri

• Sensör arızası
• Kablo hasarı

E39 görünce ne yapmalı?

Sensör ölçümüyle kesinleştirilir; değişimi kısa ve düşük maliyetli bir işlemdir.

Sorun sürüyorsa müdahaleyi bize bırakın: 0531 887 49 62. Basınçlı soğutucu gaz ve elektrikli parçalar yetkin teknisyen işidir.

Bu değişim devreyi açmadan yapılıyor

Basma hattı sensörü borunun içine değil, dışına tutturuluyor. Ölçtüğü şey boru yüzeyinin sıcaklığı.

Bu yüzden değişim sırasında devre açılmıyor; akışkan boşaltılmıyor ve vakum gerekmiyor.

İşin kapsamı ne kadar

Dış ünitenin servis paneli açılıyor, sensör kelepçesi sökülüyor ve yeni sensör aynı noktaya oturtuluyor.

Konnektör değiştirilip panel kapatılıyor. Devreye müdahale edilmediği için işlem kısa sürüyor ve akışkan kaybı olmuyor.

Devreye giren tipler de var

Bazı sistemlerde sensör boru içine, bir kılıf içinden yerleştiriliyor.

Bu tiplerde kılıf devreye kaynaklı olduğu için sensör yine dışarıdan çekilip takılıyor; devre yine açılmıyor. Kılıfın kendisi hasarlıysa tablo değişiyor.

Beklenti neden önemli

Kompresör hattıyla ilgili bir kod duyulduğunda büyük bir işlem bekleniyor.

Oysa bu kodun karşılığı çoğu vakada küçük bir parça ve kısa bir müdahale oluyor. Kapsamın baştan söylenmesi, gereksiz endişeyi ve ertelemeyi önlüyor.

Bittiği nasıl anlaşılıyor

Cihaz çalıştırılıp basma sıcaklığı okunuyor ve basınç değerleriyle karşılaştırılıyor.

İkisi tutarlıysa hem sensör hem devre doğrulanmış oluyor. Kelepçe sıkılığı ve ısı iletim macunu da bu aşamada kontrol ediliyor.