Klima Arıza ve Onarım

Klima arızalarının büyük kısmı, ilk belirtide müdahale edildiğinde küçük bir onarımla çözülür. Aynı arıza görmezden gelindiğinde kompresöre kadar ilerler. Aliağa ve çevresinde arıza çağrılarına aynı gün dönmeye çalışıyoruz.

En sık gelen arızalar

Soğutmuyor: Kirli filtre ve kirli dış ünite ilk sıradadır; ardından gaz eksikliği ve kompresör sorunları gelir. Su damlatıyor: Neredeyse her zaman drenaj tıkanıklığı veya hortumun ters eğimi.

Ses yapıyor: Türbinde kir, fan yatağı aşınması ya da gevşemiş sabitleme. Açılmıyor: Sigorta, kart veya kumanda. Buz tutuyor: Hava akışı yetersizliği veya gaz azlığı.

Nasıl teşhis ediyoruz

Arıza kodunu okur, ardından ölçüm yaparız: basınç, akım, sıcaklık farkı. Sadece koda bakıp parça değiştirmeyiz — aynı kod farklı nedenlerden çıkabilir.

Teşhisi size gösterir, yapılacak işlemi anlatır, onayınızı aldıktan sonra başlarız. Cihazınızın arıza kodunu kendiniz de araştırmak isterseniz klima arıza kodları bölümümüze bakabilirsiniz.

Kart onarımı ve parça değişimi

Elektronik kart arızalarında komple kart değişimi her zaman gerekli değildir; onarılabilir kartları onarırız. Değişen parçayı yanınızda söker, eskisini size bırakırız. Kullandığımız parçalar orijinal ya da muadili yüksek kaliteli parçalardır; hangisini kullandığımızı önceden söyleriz.

Ne zaman tamir, ne zaman yeni cihaz

Dürüst olalım: on yaşını geçmiş, kompresörü gitmiş bir cihazda onarım çoğu zaman mantıklı değildir. Böyle bir durumda size onarımın anlamlı olup olmadığını açıkça söyleriz — masraf çıkarmak için tamire zorlamayız.

Servis çağırmadan önceki beş dakika

Bazı çağrılar birkaç basit kontrolle gereksiz hale geliyor. Bunları denemenizi öneriyoruz.

Kumandanın pilini değiştirin ve ekranda seçili modun doğru olduğunu doğrulayın. Kışdan kalma bir ayar, cihazın beklediğiniz gibi çalışmamasının en yaygın sebebi.

Sigorta kutusuna bakın. Klima için ayrı bir sigorta varsa atmış olabilir.

Filtreyi çıkarıp gözle inceleyin. Üzerinde belirgin bir toz tabakası varsa yıkayın ve kuruduktan sonra takın.

Dış ünitenin önünü kontrol edin. Hava akışını engelleyen bir örtü, eşya ya da bitki varsa kaldırın.

Bunlar sonuç vermezse arayın ve hangilerini denediğinizi söyleyin. Bu bilgi teşhisi doğrudan hızlandırır.

Teşhis sırası

Adreste rastgele parça değiştirmiyoruz. İzlediğimiz sıra şu şekilde.

Önce şikâyeti dinliyor, cihazın geçmişini soruyoruz: kaç yaşında, daha önce hangi işlem yapıldı, sorun ne zaman başladı, ani mi yoksa yavaş yavaş mı ortaya çıktı.

Sonra gözle kontrol: filtre, eşanjör, drenaj, dış ünite çevresi, kablo ve bağlantılar.

Ardından ölçüm: sistem basıncı, çekilen akım, üfleme ile ortam arasındaki sıcaklık farkı. Bu üç değer arızanın hangi grupta olduğunu daraltır.

Varsa arıza kodu bu tabloya eklenir. Kod tek başına teşhis değildir; aynı kod farklı nedenlerden çıkabilir. Ölçümle birlikte değerlendirildiğinde anlamlı olur.

Acil olan ve olmayan arızalar

Her arıza aynı aciliyette değil. Bunu telefonda ayırt edebilmeniz, cihazı korumanız açısından önemli.

Cihazı hemen durdurun: yanık kokusu geliyorsa, elektrik panosundan sık sık sigorta atıyorsa, iç üniteden elektrik kaynaklı bir ses geliyorsa ya da dış ünite anormal derecede ısınıyorsa.

Çalıştırmaya devam etmeyin: soğutma belirgin düştüyse ve borularda buzlanma varsa. Gaz azalmış olabilir; gazsız çalışan kompresör yağlanamaz.

Bekleyebilir: hafif koku, drenajdan yavaş damlama, kumanda tepkisizliği. Bunlar cihaza zarar vermeden birkaç gün beklenebilir.

Parça temini ve süre

Yaygın markalarda kapasitör, fan motoru, sensör ve sık kullanılan kartlar araçta bulunuyor. Bu arızalar tek ziyarette çözülüyor.

Niş markalarda ve artık üretilmeyen modellerde tedarik zaman alabilir. Böyle bir durumda beklenen süreyi tahmin etmeden, temin edildiğini teyit ettikten sonra gün veriyoruz.

Parça beklerken cihazın kullanılıp kullanılamayacağını da belirtiyoruz. Bazı arızalarda çalıştırmaya devam etmek daha büyük hasara yol açar.

Belirsiz bir süre boyunca cihazınızı sökülü bırakmıyoruz. Parça temin edilemeyecekse bunu söyler, alternatifleri konuşuruz.

Aynı arıza tekrarlarsa

İşçiliğe garanti veriyoruz. Aynı arıza 30 gün içinde tekrarlarsa ücret talep etmeden dönüyoruz.

Bu durumda ilk teşhisi baştan değerlendiriyoruz. Bazen ilk müdahalede görünen sebep, asıl sorunun sonucudur; örneğin sık atan bir sigortanın arkasında kompresör sargısında başlayan bir problem olabilir.

Tekrarlayan arızalarda daha geniş bir kontrol yapıyoruz. Aynı parçayı ikinci kez değiştirmek çözüm değildir.

Onarım mı, yenileme mi

Bu soruyu net cevaplamak, size fayda sağlayan tek yaklaşımdır. Kararı belirleyen kalemler şunlardır.

Cihazın yaşı. On yaşını geçmiş bir cihazda büyük bir onarım kalemi çıkarsa, kalan ömür yatırımı karşılamayabilir.

Hangi gazla çalıştığı. R22 kullanan bir cihazda soğutma devresine müdahale gerektiren arızalarda temin sorunu devreye girer.

Arızanın türü. Kapasitör, fan motoru ve sensör gibi kalemler her yaşta onarılır. Kompresör ve eşanjör ise farklı bir maliyet grubudur.

Cihazın genel durumu. Eşanjörü korozyona uğramış, kartı daha önce onarılmış bir cihazda bir sonraki arıza yakındır.

Bu dört kalemi birlikte değerlendirip görüşümüzü söylüyoruz. Kararı siz veriyorsunuz; onarımı zorlayıp birkaç ay sonra aynı yere dönmek kimsenin işine yaramaz.

Değişen parçalar

Sökülen parçayı size gösteriyor ve evde bırakıyoruz. Ne değiştiğini görmek hakkınızdır.

Kullandığımız parçalar orijinal ya da muadili yüksek kaliteli ürünlerdir; hangisini kullandığımızı işlem öncesinde söylüyoruz.

Elektronik kart arızalarında komple değişim her zaman gerekmez. Onarılabilir kartları onarıyoruz; onarım mümkün değilse bunu belirtiyoruz.

Bölgenize göre arıza servisi

Arıza profili bölgeye göre değişiyor. Kıyıda korozyon kaynaklı sorunlar, sanayi bölgesinde toz ve elektriksel dalgalanma, iç kesimde kışın ısıtma modundaki arızalar öne çıkıyor.

Bölgenizde en sık karşılaştığımız durumları ayrı ayrı yazdık: Aliağa, Çandarlı, Bergama ve Dikili.