İçeriğe geç
DemirDöküm

DemirDöküm P4 Arıza Kodu

Kompresör sürücü hatası

Cihazı kapatın ve servis çağırın

DemirDöküm P4: Sürücü kompresörü döndüremiyor.

DemirDöküm P4 arıza kodu künyesi
MarkaDemirDöküm
KodP4
AnlamıKompresör sürücü hatası
AciliyetCihazı kapatın ve servis çağırın
MüdahaleServis müdahalesi gerekir
Aynı anlama gelen Baymak P4
KaynakDemirDöküm kullanım ve servis belgeleri ile ADEK Klima saha kayıtları
Güncelleme

DemirDöküm P4 ne anlama geliyor?

Sürücü kompresörü döndüremiyor.

P4 hatasının olası nedenleri

  • Güç modülü (IPM) arızası
  • Kompresör sargı sorunu
  • Ani voltaj olayı
  • Kirli dış ünite nedeniyle aşırı ısınma

P4 görünce ne yapmalı?

Dış ünite temizliği bazı vakaları çözer; kod tekrarlıyorsa modül ve kompresör ölçümü şarttır. Cihazı üst üste zorlamayın.

Sorun sürüyorsa müdahaleyi bize bırakın: 0531 887 49 62. Basınçlı soğutucu gaz ve elektrikli parçalar yetkin teknisyen işidir.

Sürücü hatası ne anlatır

P4, kompresörü süren inverter katının bir sorun bildirdiğini gösterir. Sürücü, kompresöre gönderdiği akımı ve dönüş geri bildirimini sürekli izler.

Beklenen davranış gerçekleşmediğinde sistem durur. Kod sürücüyü işaret eder ama sorun sürücünün kendisinde olmayabilir.

Kompresörden gelen sinyal

Sürücü, kompresörün hangi konumda olduğunu ve dönüp dönmediğini akım üzerinden takip eder. Kompresör dönmüyorsa ya da beklenmedik akım çekiyorsa sürücü bunu hata olarak yorumlar.

Mekanik sıkışma bu tablonun en yaygın sebebi. Uzun süre çalışmayan cihazlarda yağın dibe çökmesi geçici sıkışma yaratabiliyor.

Sargı bozulması ikinci ihtimal; direnç ve izolasyon ölçümüyle anlaşılıyor.

Sürücünün kendisi

Güç katındaki bir bileşen arızası gerçek bir sorun yokken bu kodu üretebilir.

Modülün soğutucu bloğu üzerindeki toz tabakası da sıcaklık kaynaklı hatalara yol açar. Blok, dış ünite içindeki hava akışıyla soğur; akış kısıtlıysa sıcaklık yükselir.

Besleme gerilimindeki dalgalanma da sürücüyü zorlar ve hatalı davranışa yol açar.

Teşhis sırası neden önemli

P4 gördüğünde doğrudan sürücü ya da kart değişimine gitmek yaygın ama pahalı bir yanlış olabilir.

Doğru sıra: besleme gerilimi, dış ünite hava akışı ve blok temizliği, kompresör sargı ölçümü, ardından sürücünün kendisi.

Sıra atlanıp parça değiştirilirse ve asıl sebep kompresör tarafındaysa, yeni sürücü de kısa sürede aynı kodu verir. Değişim öncesi sebebin bulunmuş olması gerekir.

Denemenin sınırı

Tek bir sıfırlama denemesi makul karşılanır. Kod anında geri dönüyorsa orada durmak gerekir.

Tekrarlanan her deneme kompresöre bir kalkış yükü daha ekler; sargıda zaten bir zorlanma varsa bu, sonu hızlandırır.

Klimaya elektrik bağlıyken kapağını açmayın, gaz hattına müdahale etmeyin. Soğutucu akışkan basınçlıdır; dolum ve kaçak tamiri yalnızca yetkin teknisyen tarafından yapılmalıdır. Yanık kokusu veya kıvılcım fark ederseniz cihazın sigortasını kapatıp bizi arayın.

Kaynak: DemirDöküm kullanım ve servis belgeleri ile ADEK Klima saha kayıtları · Güncelleme:

Bu kod Baymak cihazlarında da aynı anlama geliyor — aynı üretici grubunun kartları kullanılıyor. Cihazınız hangisiyse o sayfadaki adımlara bakın.

Klimanız için hemen arayın

Şikâyeti telefonda anlatın; olası nedeni ve yapılacak işlemi söyleyelim. Adreste onayınız alınmadan işlem yapılmaz.

Pazartesi–Cumartesi 08:00–17:00 · Pazar kapalı Şu an açığız

Onayınız alınmadan işlem yapılmaz · İşçilik garantili · Değişen parça size gösterilir